Chaj EV vini ak defi.

Chaj lari vini ak anpil defi.Pou youn, sa yo kalite chajè yo jeneralman ralanti, pran nenpòt kote ant twa ak uit èdtan konplètman "top up" yon EV.Yo tou sijè a awaza délisyeu ki fè lavi vil la—si twòp kamyon, motosiklèt, oswa sedan yo estasyone sou blòk la, EV a pa pral kapab aliman ak chajè ki disponib la.Lè sa a, gen pwoblèm nan ICE-ing: Se sa ki chofè EV yo rele li lè yon machin ki gen yon ansyen motè regilye combustion entèn kochon plas chaj yo."Pakin nan lari se definitivman yon defi," di Anne Smart, vis prezidan politik piblik nan ChargePoint, yon konpayi ki bati ak enstale chajè machin elektrik."Nou te jwenn pakin yo kreye yon pi bon eksperyans chaje."Konpayi li a, ansanm ak lòt konpayi ki baze Ozetazini tankou Greenlots ak Electrify America, te siyen kontra ak sant komèsyal iben yo ak sant komèsyal yo pou konstwi chajè deyò magazen yo.

Toujou, li pi bon pou moun yo chaje lakay yo.Men, lokatè ak pwopriyetè kondo gen ti garanti ke pwochen kote yo pral gen yon plato, ki fè li pi difisil pou yo rale deklanche a sou yon EV.Se konsa, anpil vil ak eta ap travay sou fason pou konvenk devlopè apatman ak administratè yo achte nan pwosesis la abitye ak chè pou enstale yo.Los Angeles ap ofri rabè pou manadjè ki mete estasyon rechaj yo nan lotèl apatman yo, epi li mete ajou kòd bilding li yo pou mande chajè nan nouvo konstriksyon."Los Angeles se yon vil lokatè plis pase nenpòt lòt bagay, kidonk nou dwe vrèman konsyan de tansyon potansyèl sa a ak solisyon nou gen pou ofri yo," di Lauren Faber O'Connor, ofisye anchèf dirabilite vil la.

Yon lòt opsyon se konvèti estasyon gaz pou bay elektrisite pito.Espas sa yo ta bay yon kalite chajè pi rapid pou chofè ki bezwen ogmantasyon pi rapid.(Yo gen tandans tou pi chè pou enstale ak itilize.) "Defi a kounye a se, èske ou ka gen ase nan gwo estasyon rechaj sa yo ki bay elektrisite nan yon gwo pousantaj?"mande Michael Kintner-Meyer, yon enjenyè rechèch ak analis sistèm nan Laboratwa Nasyonal Nòdwès Pasifik la, ki etidye rezo elektrik la.

Revel, yon konpayi ki dirije flòt mopèd elektrik ak machin woulib, ap swiv yon estrateji chaje yon ti kras diferan.Nan Brooklyn, konpayi an te bati yon "superhub" - fondamantalman yon pakin vid ak 25 chajè rapid.(Lòt konpayi yo te antreprann pwojè menm jan an nan vil Ewopeyen yo ak Chinwa yo.) Gwo kantite chajè yo ta dwe garanti ke chofè yo pral kapab chaje lè yo vle, di Paul Suhey, ofisye anchèf operasyon Revel la.Jwenn nouvo espas pou sant sa yo nan yon zòn ki limite espas tankou Vil Nouyòk ap toujou yon defi, men Suhey di Revel gen plan pou l rete fleksib, lè w konsidere garaj pakin yo ak pakèt ki toupre gwo sant komèsyal yo."Premye ak pi enpòtan kontrent la se kadriyaj la," li te di."Sa vrèman kondwi tout sa nou fè."

VRE, dilèm CHARGEMENT la ale byen lwen pi lwen pase ploge a.Ou dwe konsidere griy elektrik la tou.Sèvis piblik yo kenbe yon balans ekipman ak demann lè yo pwodwi apeprè otan elektrisite ke yo itilize.Avèk konbistib fosil, sa se ase fasil: Si demann pike, plant elektrik ka boule plis gaz.Men, enèji renouvlab yo konplike pwoblèm paske sous yo tanzantan—van an pa toujou soufle e solèy la pa toujou klere.Menm pi mal, pik demann se nòmalman nan aswè byen bonè lè moun yo retounen lakay yo epi limen aparèy yo epi konekte EVs, menm jan solèy la ap kouche.

EVs ta ka ede fiks demann lan.Avèk pi bon distribisyon enfrastrikti chaje, kèk pwopriyetè ap toujou chaje machin yo lakay yo lannwit lan, men kèk ka chaje yo nan travay, nan yon pakin ki kouvri ak panno solè.Gen lòt ki pral ploge nan makèt la oswa sa ki te yon estasyon gaz.Sa a ta distribye demann tanporèl la pi egalman, patikilyèman lè li pouse li nan lè lajounen lè gen plis pouvwa solè nan kadriyaj la.

Epi an retou, EV yo ka vin pil sou demann pou kadriyaj la antre nan.Di 100 machin yo chita nan yon pakin konpayi lannwit lan, konplètman chaje.Demann ogmante kèk kilomèt atravè vil la—men li fè nwa, kidonk enèji solè pa disponib.Olye de sa, pouvwa a ka koule soti nan EVs sa yo ki konekte nan kote li nesesè.

Machin endividyèl ki chaje-up te kapab menm chip nan sipòte kadriyaj la nan yon ijans, tankou pann kouran ki te swiv friz Texas sezon fredi pase a."Yo ka vin ansanm tankou yon plant elektrik vityèl," di Patricia Hidalgo-Gonzalez, direktè Enèji Renouvlab ak laboratwa Matematik avanse nan UC San Diego."Yo ka aktyèlman bay backup sa a ke nou genyen pandan tout èdtan nan jounen an, pare yo choute nan chak fwa kadriyaj la bezwen kalite sipò sa a."

Si operatè griy yo ka eksplwate EVs san fè anyen konsa, yo p ap oblije depanse anpil lajan nan pil pou estoke kouran ijans.Hidalgo-Gonzalez di: “Nou te kapab wè jiska 30 pousan ekonomi nan pri total pou opere rezo elektrik la.“Se konsa, sa se byen dramatik.Sa ta sove nou pou nou enstale yon gwo kantite depo, si nou kapab pwofite depo ke nou genyen nan machin elektrik yo.”

Natirèlman, sa ki ta ka pi bon nan tout rezo-a-ak pou rezidan vil yo-se mwens demann pou elektrisite tout ansanm.Pi bon enfrastrikti chaje pral ankouraje pi bon kalite lè;apre yo tout, EVs pa voye kabòn ak patikil.Men, mete chak rezidan nan pwòp machin yo pa gwo tou.Li vin pi grav anbouteyaj sikilasyon an, li danjere pou pyeton yo, epi li diminye demann pou transpò piblik.

Men, petèt ou pa bezwen posede yon EV pou jwi youn.Kintner-Meyer, pou egzanp, anvizaje konpayi woulib lagrèl ki gen ladan machin elektrik, ki ta ka pake nan anpil iben santral, kote yo chaje atravè panno solè jiskaske yo ranmase pa yon chofè oswa deplwaye otonòm.(An reyalite, Uber ak Lyft te pwomèt pou fè tranzisyon an elektrik nan fen deseni a—epi kèk gouvènman mande yo fè sa.) Yon lòt opsyon: elektrisite otobis yo ak tren yo, epi konvenk iben yo abandone machin prive yo tout ansanm.“Transpò piblik se lòt bò pyès monnen an,” di Faber O'Connor, ofisyèl LA.Ajans transpò vil la te konvèti yon liy nan otobis tout-elektrik, epi li planifye pou opere sèlman veyikil zewo emisyon pa 2030. Fè vil yo monte nan otobis (elektrik) la, epi yo p ap bezwen enkyete sou chaj ditou. .